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嘉兴在线新闻网     2017-10-17 22:45:13     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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4月13日,奇点汽车首款智能电动量产车iS6在北京亮相,并启动预订,售价区间为人民币20万-30万元。

这款量产车型的整体车型被媒体质疑是拼接了雷克萨斯和特斯拉,但其诞生本身还是宣告了奇点汽车正式脱离PPT造车行列。只是,在现场,奇点的工作人员仅把命名为iS6的城市版车型从舞台开到了场外,而运动版车型只做了静态展示。

整场发布会从造型、外观、动力、安全、智能等方方面面的属性,大谈iS6的优越性,整整解析了两个半小时,令人感觉这是一辆“全能汽车”,从没有见过一辆车能集如此之多的亮点于一身。

据介绍,这款车定位大中型纯电动SUV,分为城市版与运动版两个系列,提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型。搭载先进的主动水冷电池系统,在综合工况标准下可实现400km的续航。同时,奇点iS6以大数据、人工智能、IoT为核心,构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构,并打通动力系统、智能系统、用户系统,为年轻用户带来全新的“奇乐无穷”驾驶模式。

奇点汽车CEO沈海寅在介绍首款iS6命名时表示,“i是intelligent(智慧)的首字母,S是Salguato(奇点汽车)的首字母,6则代表了车型序列号。iS6的目标消费人群为泛90后人群,涵盖90后但不局限于90后,更可以是那些90前但拥有90后心态的人群。”

对于这款电动车,沈海寅反复强调这是对传统汽车的一次颠覆。不少人认为,在外观内饰设计上,奇点iS6确实有部分突破。尤其是在保留B柱的前提下采用对开门设计,令人印象深刻。但

即便如此,在场媒体更多的却是质疑。

首先,作为电动新能源车最为关键的电机充电问题,沈海寅没有给出令业内信服的诠释。

“现场大屏幕显示iS6采用1.5kW和3.5kW两种功率的充电机,官方表示其续航里程达400km,那么,沈海寅所谓一顿饭功夫充320km电量,一杯咖啡功夫充100km的说法似乎站不住脚了。要知道特斯拉的超级充电桩功率为150kW,充满电却也需要一小时以上。”现场一位资深新能源行业研究人士分析。

其次,沈海寅强调会大力加强充电桩的布局,但是却没有给出明确方案,布网体系也并没有提及是否获得国家电网的支持,这对电动智能造车而言,无疑是最关键和最致命的。

这款车“似乎每一点都是突破,但又没有一点让人印象深刻。就如同一个优等生,在各方面表现都非常优异,反而让人记不清它真正擅长的是什么。”一位业内人士评价说。

据介绍,奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产,并在2018年实现量产,但是很多人担心奇点汽车量产能否真正落地。整场发布会,对于车辆的功能演示、动态展示等,完全是通过现场PPT和简短的视频,没有实际试车。

沈海寅表示,奇点汽车的首款量产车型iS6将采用代工厂合作的方式生产。第二款车型有可能落地安徽铜陵产业园。奇点汽车的产业园已于去年9月落户安徽铜陵,并于去年年底获得6亿美元B轮融资。根据后续规划,未来奇点汽车的制造将逐步由代工向自产过渡。

“但愿今日的订单不是明天的噱头,希望奇点量产车不会落空。”一位资深媒体人表示。来源澎湃新闻记者)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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